Nancy 前几天，菜鸟网络CEO张勇在内部管理会中提到梦想——梦想是点滴为客户创造价值后的自我驱动。作为在物流行业打拼两年多的罗计物流，同样以工匠精神践行着“持续为物流从业者创造价值”的梦想而奋斗。
众所周知，中国物流行业长久以来被大量中小微企业乃至个人运营者占据，这一点在公路运输方面体现的尤为明显，据统计，截止到2015年，我国道路货物运输经营主体已经超过720万家，平均每一个主体拥有车辆 1.55辆，90%的经营主体为中小型企业，承担了90%以上的公路货物运输业务。
一方面经济放缓，各类厂家不得不缩减产量以控制成本，削减库存，更希望能在商品运输这一关键环节把成本降到最低。另一方面，作为承载国内公路运输的个体运力，正面临一货难寻，返程货更难寻的境地，运力与货源信息的不透明，更加剧了物流变革的历程。
近两年，各种互联网+物流的新概念不断刷新着人们的认知，然而，风头过去，市场开始冷静下来后，真正能为物流产业和区域经济带来实质性改变的却少之又少。罗计物流自切入整车经纪人模式以来，本着为客户和用户着实创造价值的原则，稳扎稳打，罗计物流每一位员工都在用工匠精神，做好自己的事情。
38度的高温，罗计的小伙伴工作在物流园区
这是一张罗计物流员工真实的工作场景，拍照的罗计小伙伴说：“38度的天，罗计的小伙伴刚忙完，准备去吃今天的第一餐，用创业的心态去做每一件事。”时间显示13:31分。
经济学家马光远号召企业家践行工匠精神，“认真做，好好地做，坚持做。”罗计物流
创始人&CEO宋睿曾说：我们的目的就是真正解决用户最迫切的问题。目前货运行业还欠缺信誉体系，而罗计的目标就是要建立物流行业的信誉体系，让最可靠的运力拿到最好的货源，也让最靠谱的货主轻松找到最便宜的运力。
2016年4月7日，罗计物流又将基于PC端的运立方一站式发货平台以及“罗计找车”、“罗计找货”两款APP进行了产品升级，形成了“罗计经纪人”和“罗计司机”APP，货主—经纪人—司机的业务模式更好地贴近了国内物流市场的线下业务现状。
罗计的核心优势则是通过线上和线下的业务能力获取货源，可以把货源信息快速地提供给物流“经纪人”。并且实现上传回单立即结清运费，加速了经纪人方的资金运转周期。货运经纪人大多是运输车队或者中小物流企业，其掌握了大量熟车源，通过罗计物流的经纪人平台，可为货主提供相匹配的运力。货主根据经纪人提供的更专业的运力、报价信息，可以快速甄别优势车源，选择最适合的货运经纪人承担运输任务。
对于货主，罗计将原来企业货主下方的竖状链条扁平化，货主通过罗计经纪人平台统一管理，集合竞价。不再需要对接成百上千个供应商、车队和信息部，可以找到时效快、运费低、质量更好的承运方，并可实现在途监控、线上结算，出现异常状况由罗计物流先行赔付。
未来，罗计物流会将大数据、云计算等尖端技术应用于物流领域，通过先进的信息技术和资源整合能力，最大限度缩短物流中间环节，进而大幅度提升中国物流运行效率。“路漫漫其修远兮”，罗计要走的路还有很长，也相信罗计会取得更好的成绩!
