Rose 何为“350”模式？
这个问题，对于高铁迷们来说，可能再熟悉不过了！
其实，所谓的“350”模式，指的是高铁的运行速度！
一般而言，我国的高铁，设计运营时速，主要是250公里/小时，和350公里/小时！
当然，设计时速，并不代表实际运营的速度。
因为铁路设计标准，以及天气路况不同，实际运营速度，多有差别！
我国的铁路运营速度，经历了数次的调整。
话说从1997年，至2007年间，我国铁路共经历六次大提速，列车运营时速从140公里提升到部分可达250公里。
而高铁，也经历了数次时速的调整。
我记得，某一年，因为某件事，高铁运行时速，做了较大的调整。
彼时，设计最高时速350公里/小时的高铁，按时速300公里开行；
设计最高时速250公里/小时的高铁，按200公里开行；
既有线提速到时速200公里的高铁线路，按时速160公里/小时开行。
这就是我们当年所说的高铁降速。
不过，后来，到2017年的时候，高铁时速又逐渐提高上来了！
据我所知，目前，我国有5条高铁线路，开启了“350”模式。
那么，究竟是哪5条高铁线路呢？
下面，我们一起来聊聊这个话题！
一：京沪高铁
京沪高铁，又名京沪客运专线，这是一条连接
北京市
与
上海市
的高速铁路。
京沪高铁搞得比较早，话说早在
2011年年中的时候，就全线通车了。
当时，刚通车的时候，并不是满速运行的，
初期运营时速是300千米/小时，
后来逐步提高到
350千米/小时。
值得一提的是，京沪高铁设计的最高速度为380千米/小时，从这一点看，京沪高铁设计标准较高。
二：京津城际
京津城际，也是一条老高铁线了，甚至比京沪高铁还要早，早在2008年的时候，就开通运营了！
京津城际铁路，
是一条连接北京市与天津市的城际铁路，同时，也是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。
这条线，线路虽然不长，不到200公里，但是，运行速度，确实快，
为350千米/小时，北京到天津，30分钟直达！
三：京张高铁
京张高铁，
又名京张客运专线，这是一条连接
北京市
与
河北省张家口市
的城际
高速铁路。
它是2019年年底开通运营的，虽然迟了一点，但是，智能化程度更高。
它是
中国第一条采用自主研发的
北斗卫星导航系统
、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路！
不仅速度快，而且，更智能，更安全。
四：成渝高铁
成渝高铁，
又称成渝客专，这是一条连接成都东站到沙坪坝站（成沙段）的高铁线路！
这条线路的建设标准也较高，
设计速度为350千米/小时，实际运行速度，也能达到350千米/小时。
当年的提速，让重庆成都
两地间的通达时间，缩短至62分钟，实现了成渝间高速铁路公交化运营1小时通达。
五：京广高铁京武段
最后，我们来说说
京广高铁京武段。
近日，
京广高铁京武段正式提速，提速到多少？
提速到
350千米/小时！
至此，我国运营时速350公里/小时的高铁线路，达到5条。
而
京广高铁京武段，又名：
京武高铁，这是一条连接北京与湖北武汉之间的高铁线路。
它的提速，
将北京到武汉之间的高铁运行时间，缩短至4小时以内！大大节约了大家的出行时间！
以上就是目前我国开启了“350”模式的5条高铁线路！
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